Een innovatief schip voor bulkleveringen
Met enige fierheid delen we het verhaal van de spectaculaire ombouw van ons schip Brabo te Antwerpen. In slechts drie maanden tijd is het schip getransformeerd tot een hoogwaardig, gespecialiseerd vaartuig voor de levering van AdBlue, AUS40, drinkwater en smeerolie. De doorgevoerde aanpassingen zijn op zijn minst vooruitstrevend te noemen en maken onze Brabo het eerste schip in zijn soort dat AdBlue/AUS40 kan leveren aan de zeevaart.
Voor
Na
De transformatie in een notendop
Inkorting van het schip: 12,64m minder
Een van de meest ingrijpende veranderingen is de aanpassing van het formaat van Brabo. Het schip is op de werf ingekort van 47,46m naar 34,82m. Deze wijziging zorgt voor een mooier en wendbaarder schip op het water.
Vernieuwing van de tanks: een unieke combinatie
De herstructurering van de tanks aan boord was een cruciaal onderdeel van de ombouw.
Nieuwe AdBlue/AUS40 bulklevercapaciteit van maar liefst 70m³
De belangrijkste upgrade is onze nieuwe mogelijkheid om AdBlue in bulk te leveren. Dankzij vier gespecialiseerde tanks kunnen we nu zowel AdBlue voor de binnenvaart als AUS40 voor de zeevaart aanbieden. Deze tanks zijn zorgvuldig gezandstraald en voorzien van een nieuwe coating, zodat ze voldoen aan de hoogste kwaliteits- en veiligheidsnormen. Deze uitbreiding maakt ons schip uniek en stelt ons in staat om aan elke aanvraag voor AdBlue/ AUS40 te voldoen, ongeacht de grootte van het schip.
Wat is het nu verschil tussen AdBlue en AUS40?
AdBlue en AUS40 zijn beide ureumoplossingen, maar ze worden toegepast voor verschillende doeleinden en hebben een verschillende samenstelling.
- AdBlue bestaat uit 32,5% ureum en 67,5% gedemineraliseerd water. Het wordt voornamelijk gebruikt in kleinere motoren, zoals die van voertuigen en binnenvaartschepen.
- AUS40 bevat 40% ureum en 60% gedemineraliseerd water. Deze oplossing is specifiek ontworpen voor grotere scheepsmotoren in de zeevaart.
Nieuwe technologie: roestvrijstalen leidingen en nieuwe ladingpomp
Een belangrijke technologische upgrade die we hebben doorgevoerd, is de installatie van een geheel nieuw roestvrijstalen leidingsysteem. Dit systeem biedt meer duurzaamheid en corrosiebestendigheid, essentieel voor het vervoeren van gevoelige producten zoals AdBlue/AUS40. Ook hebben we een nieuwe ladingpomp geïnstalleerd om sneller en efficiënter te kunnen lossen.
Uitbreiding smeeroliecapaciteit tot 28m³
Het bestaande gedeelte voor smeerolieopslag is behouden, maar we hebben de aangrenzende AdBlue-tank omgebouwd tot een vierde smeerolietank. Dit geeft ons extra capaciteit om smeerolie nog efficiënter en gevarieerder te leveren aan onze klanten.
Ongewijzigd betrouwbaar drinkwater van 150m³
Het drinkwatergedeelte is ongewijzigd gebleven, wat betekent dat we nog steeds dezelfde betrouwbare tanks hebben voor het leveren van schoon drinkwater. Deze tanks voldoen volledig aan de normen voor veilige drinkwateropslag en blijft een essentieel onderdeel van onze service.
Nieuw jasje: hydrojet reiniging en volledige conservering
Om het schip optimaal voor te bereiden op zijn vernieuwde activiteiten, hebben we ook veel aandacht besteed aan de afwerking. Het hele schip is grondig aangepakt en kreeg een volledige hydrojetbehandeling, waarbij alle oude verf tot op het staal is verwijderd. Daarna is het schip volledig opnieuw gecoat met de nieuwste technieken, zodat het klaar is voor vele jaren dienst.
Brabo: klaar voor de toekomst
Met de capaciteit voor de opslag en levering van AdBlue, AUS40, drinkwater en smeerolie is onze Brabo uitgegroeid tot een veelzijdig schip dat aan verschillende behoeften voldoet en volledig klaar is voor de toekomstige noden van de scheepvaart.